Asfaltuotų Kelių Išradimas

Nuo apytikriai 4000 m. Prieš Buvusiojo dešimtmečio asfaltuoti keliai leido žmonėms keliauti, bendrauti ir prekiauti efektyviau. Kelių tiesimo pažanga prisidėjo prie gyvenviečių urbanizavimo, taip pat žymiai pagerėjo kariniai manevrai ir transportas.

Dengti Keliai

Nukopijuokite šį Pavyzdį — Arba — Sukurkite Savo Siužetinę Lentą

Daugiau pasirinkimų

Paviršinių kelių kūrimas ir statyba

Pirmieji keliai buvo daugiau kaip purvo takai ar takai, per kuriuos žmonės nešėjo paketų, o galiausiai - arkliai ar jaučiai. Laikui bėgant, jie buvo sukurti, kad būtų galima transportuoti, bendrauti, prekiauti ir valdyti dideliuose regionuose. Netrukus po rato išradimo žmonės suprato, kad buvo sunku transportuoti sunkesnius krovinius nešvarumų keliuose, o jie pradėjo statyti kelius. Seniausi asfaltuoti keliai buvo pagaminti iš akmens ir buvo Indijos subkontinente ir Mesopotamijoje, ypač Uro ir Babilono miestuose.

Romiečiai eksperimentavo su technika, kaip sukurti tvirtus kelius, ypač siekiant padėti lengvesniam legionų judėjimui per imperiją. Kai kurie jų pastatyti keliai vis dar naudojami šiandien. Romiečiai naudoja keletą sluoksnių medžiagų giliai pamato smulkinto akmens; technika, kuri vis dar sudaro pagrindą, kaip keliai statomi šiandien. Ne tik XVIII a., Kai škotiškas vyras John Metcalfe pradėjo kurti kelius.

John Metcalfe pastatė daug kelių ir tiltų Jorkšyre, Anglijoje. Keliai buvo pastatyti trys sluoksniai: pirmasis buvo dideli akmenys, antrasis - kelių medžiagų mišinys, o trečias - žvyro sluoksnis. Du škotijos inžinieriai Thomasas Telfordas ir John Loudonas McAdamas yra žinomi modernizuojant kelius, sukūrę kelio centre esantį pamatą, leidžiančią lengvam vandens nutekėjimui. "McAdam" sustiprino kelių tiesimą, papildydama kelius dirvožemiu ir grūstimis, kurie buvo supakuoti ritininiais ritiniais. Jo dizainas buvo vadinamas "Macadam" ir sukūrė "Tarmacadam", vadinamą derva. Vienas iš pirmųjų dervų ir asfalto naudojimo buvo 1824 m. Paryžiuje. Vienas iš pirmųjų asfaltuotų kelių Amerikoje buvo Pensilvanijos prospektas Vašingtone.

Šiandien Amerikoje keliai daugiausia yra asfaltbetonio. Asfaltbetonis daugiausia pagamintas iš asfalto cemento į smėlį ir uolą. Tačiau ypatingas dėmesys turi būti skiriamas kelių, kurių eismas yra sunkus, pastatymui ir paruošimui, todėl asfalto cementas dažnai modifikuojamas su kitomis medžiagomis, tokiomis kaip polimerai, siekiant padidinti stabilumą ir sumažinti kelių keliamą nelaimę. Yra daug įvairių rūšių rišamųjų medžiagų, todėl svarbu pasirinkti tinkamą konkrečiam klimatui. Kitos priemonės, kurių imamasi siekiant užtikrinti, kad keliai galėtų išlaikyti sunkiasvorių sunkvežimių, užpildančių greitkelius, svorį. Dabar dengti keliai yra pagaminti taip, kad būtų ilgesni, sustiprintų atsparumą slydimui, pagerintų saugumą ir tt

Tiesa, kelių tiesimas pastaraisiais metais taip pat pasikeitė. Darbuotojų grupės, kuriose įrengtos kirtikliai ir semtuvai, naudojami kelių statybai, tačiau dabar darbuotojai dirba sunkiosiomis mašinomis. Keliai taip pat perstatomi, sudaužant esamą dangą, jį šlifuojant ir išpilstant į sunkvežimius, kurie transportuos medžiagas, kurios bus pakartotinai naudojamos kaip nauji keliai. Kai kelias buvo suplėšytas, kitos mašinos lygią paviršių, išlygina jį grynaisiais asfalto lakštais, o tada ritininis paviršius lygina. Transporto poreikis, ypač kariniais tikslais, buvo pastatytas didesniais kelių ir plačiųjų kelių tinklais, o prekyba ir ryšiai padidėjo. Šiandien mes negalėjome dirbti, ligoninėje, mokykloje, parduotuvėje ar daugelyje mūsų kasdienės veiklos be kelių.

Sukurkite savo siužetinę lentą

Išbandykite nemokamai!

Paviršinių kelių efektų pavyzdžiai

• Leidžiama lengviau transportuoti ir prekiauti.


• Įgalinta kariuomenė keliauti efektyviau, o tai buvo pagrindinė priežastis, dėl kurių keliai buvo sukurti.


• Pagerintas ryšys yra greitesnis ir lengvesnis.


• Prisidėjo prie gyvenviečių urbanizacijos.


• Tai leido pasiekti sunkias ar tolimesnes vietas.


• Sukūrė ir paskatino daugelį pramonės šakų, įskaitant statybą, medžiagų gamybą ir sunkiųjų mašinų plėtrą.


• Leidžia šiuolaikiniams žmonėms keliauti į ir iš darbo, saugoti ir atlikti kasdienes operacijas greičiau.


• Padarė žmonėms galimybę gyventi už miesto gyvenvietės ribų ar vietose, kuriose yra patogumų ir darbo vietų koncentracija.


• Kelių sistemų plėtra taip pat sukėlė grūstis, transporto kamščius, avarijas ir tt


• Sukurta ir nustatyta slidžių ir sniego dangų keliami sprendimai, paskatinusios daugybę kitų pramonės šakų, tokių kaip sniego valymas, kelių druskos gamyba ir kt.


• Paviršiniai keliai padidina turto vertę, ypač besivystančiose šalyse.

Dažnai užduodami klausimai apie asfaltuotų kelių išradimą

Kas yra grįstas kelias?

Grįstas kelias yra kelias, kuris turi tvirtą, lygų paviršių, pagamintą iš tokių medžiagų kaip asfaltas, betonas ar akmenys, todėl jį naudoti yra lengviau ir saugiau transporto priemonėms ir pėsčiųjų judėjimui.

Kodėl keliai grįsti, o ne palikti negrįsti?

Grįsti keliai yra naudojami todėl, kad jie suteikia lygesnį, patvaresnį paviršių transporto priemonėms, sumažina dulkes ir purvą bei pagerina saugumą vairuotojams ir pėsčiųjų judėjimui, palyginti su negrįstais keliais.

Kokios medžiagos dažniausiai naudojamos keliams grįsti?

Dažniausiai naudojamos medžiagos keliams grįsti yra asfaltas, betonas ir kartais klojinės akmenys ar plytos. Šios medžiagos padeda padaryti kelią lygesnį ir ilgaamžiškesnį.

Kaip skiriasi grįstas kelias nuo žvyro kelio?

Grįstas kelias turi tvirtą, lygų paviršių, pavyzdžiui, asfaltą ar betoną, o žvyro kelias yra pagamintas iš žemės ir skaldos, todėl jis yra nelygesnis ir labiau veikia oro sąlygos.

Kokios yra naudingo grįstų kelių savybės bendruomenėms?

Grįsti keliai padeda bendruomenėms, padarydami keliones saugesnes ir greitesnes, mažindami transporto priemonių žalą, palaikydami ekstremalių situacijų tarnybas ir gerindami prieigą prie mokyklų, ligoninių ir įmonių.